鋼壩閘原理：原動力為液壓啟閉機為驅動裝置，這兩臺驅動裝置布置于閘壩兩側的驅動室內，通過兩側的邊墩內的液壓啟閉機來帶動閘門的拐臂驅動，拐臂帶動底軸轉動，并且鋼閘門門葉與底軸鉚接在一起 ， 這樣就可以達到閘門豎起時蓄水，臥倒時排水的目的。并且底軸止水、閘門側止水和鉸座止水一直保持密封止水的狀態(tài)， 當門豎起或者臥倒式，底軸止水帶不會離開底軸表面， 從而不會形成漏水； 閘門側止水帶安裝在門的兩側，并且通過側墻的擠壓達到止水的目的，一般采用“ Ⅱ” 形止水形式，當閘門呈臥倒式時，由于止水面沒有脫離側墻， 此時不會影響閘門的啟閉， 當然也不會形成側漏水。

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